ピストン研磨

← CBR1100XX純正79.0mmピストン

　　ピストンヘッドを鏡面加工してあります。

　　Ｘ４純正　ボア径　78mm

　　CR1100XX　　　 79mm

箱のシールがが写ってますね

１個当たり２時間要しました。

フラップホイール♯100♯180♯400
耐水ペーパー　♯800♯1600
赤棒・青棒で磨きました。
リセス辺りの追い込みが、まだまだですが
めんどくさくなって仕上がりにしました。

いろいろ聞くところによると、ピストントップは
梨地の方がスワールし易いとか、放熱が良いとか
あるみたいですが、代表が磨いてるそうなので私も磨きました。

重量は全部261.1gに重量あわせしてあります。

来週末から、X4がバラバラになっていく様子を掲載しますね。

　圧縮比９．６：１のエンジンを１２．０：１付近まで圧縮比を上昇させます。

　トルク・出力の向上が望めます。

　シリンダー1.0mmボーリング　シリンダーヘッド0.3mm研磨　シリンダー上面0.3mm研磨予定です。

　まあ、どれくらい圧縮が上がるかは、ピストン磨いただけなので、はっきり言って素人の私には現段階では判りません（笑）

ボーリングと面研はCLUB　X4　代表　立野殿に依頼予定です。

あんまりお金にならないのに、引き受けていただいて

ありがとうございます。